Oblikovanje

Neuporabljene londonske podzemne proge bi lahko postale kolesarske steze

Neuporabljene londonske podzemne proge bi lahko postale kolesarske steze



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Obstaja mreža neizkoriščenih londonskih podzemnih linij in predorov, en projektni projekt arhitekturnega podjetja Gensler za njihovo predelavo v pešpoti in kolesarske steze, ki pa tudi pridobivajo kinetično energijo iz korakov ljudi, je pravkar dobil nagrado London Planning Award za najboljši idejni projekt.

[Vir slike: Gensler]

Projekt London Underline namerava preusmerjeno zapuščeno vejo Piccadilly Line preusmeriti iz Holborna v zapuščeno postajo Aldwych, skupaj z daljšim odsekom od Green Parka do Charing Crossa, da bi ustvaril podzemne poti za pešce in kolesarje. Za tiste, ki jih potrebujejo, bodo na voljo kolesa za najem, proge pa bodo obložene s trgovinami in kavarnami.

Gensler pojasnjuje "Ob sedanjih pritiskih na London, da bi se spopadel s prihodnjimi prevoznimi zmogljivostmi za pešce, kolesarje in uporabnike cest, London resnično potrebuje nove vrste javnega in skupnega prostora ter cenovno ugodne prodajne, trgovske in zabavne prostore. Podzemni prostori so odlična možnost za nove namene.

[Vir slike: Gensler]

London je ves čas na vrhuncu prebivalstva, kar dodaja veliko stresa javnim prevozom in možnostim vožnje. Kolesarjenje po Londonu je lahko precej nevarno, sistem predorov pa bi zagotovil tudi zaščito pred vremenskimi vplivi, saj vsi vemo, kako dobro vreme je v Britaniji.

Družba je omenila tudi namestitev tehnološko pametnih tlakovcev, ki lahko pridobijo energijo stopnic za pešce in jo pretvorijo v električno energijo. Trdijo tudi, da bi to omogočilo, da projekt deluje z ničelnim ogljičnim odtisom in bi bil popolnoma samozadosten v smislu porabe energije, čeprav bom verjel, da ko ga vidim.

So režiser Genslerja Ian Mulcahey se je z Guardianom pogovarjal o bolj realističnih idejah in uporabi energije: “Bi lahko to [kinetično] moč spremenili v umetnine ali oglaševalske priložnosti? Bi lahko vse skupaj povezali, morda s sponzorskimi pravicami in pravicami do poimenovanja, tako da bo to samofinanciranje? "

Vse skupaj je dokaj dobra ideja in kako je ne bi podpirali, ko črte tam ležejo neuporabljene. Mene bi zagotovo zamikalo, da bi kolesarili na delo, če bi to pomenilo jamstvo izogibanja prometu in slabemu vremenu.

Kot je Mulcahey povedal za Evening Standard: "Zdaj, ko je London dosegel najvišjo stopnjo prebivalstva v svoji zgodovini, moramo kreativno razmišljati o tem, kako čim bolj povečati potencial naše infrastrukture ... Prilagoditev presežnih in premalo izkoriščenih cevnih in železniških predorov bi lahko hitro in enostavno dodala naše infrastrukturno omrežje . "


Poglej si posnetek: The genius of the London Tube Map. Small Thing Big Idea, a TED series (Avgust 2022).