Vesoljska

11 najhladnejših reaktivnih letal iz zgodnjih dni Jetove dobe

11 najhladnejših reaktivnih letal iz zgodnjih dni Jetove dobe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vojna je grozno, toda dirka po sovražniku pogosto vodi do velikih skokov v tehnološkem razvoju. Prvotni vojni motorji so danes spremenili svet za številne milijone ljudi.

Tu je nekaj prvih pionirjev letal z reaktivnim motorjem, ki so nastali med drugo svetovno vojno in naslednja leta.

POVEZANO: 20 DELOV, OROŽJA IN ČUDNIH DELOV MOTORJA IZ 2. SVETNE VOJNE, KI JIH LAHKO KUPITE NA INTERNETU

Kateri so bili nekateri najboljši zgodnji curki?

Torej, tukaj je nekaj najboljših zgodnjih curkov iz 40. let 20. stoletja. Ta seznam še zdaleč ni izčrpen in ni v določenem vrstnem redu.

1. Vse se je začelo z mogočnim Messerschmittom 262

Eden najbolj znanih reaktivnih lovcev v štiridesetih letih je bil mogočni Messerschmitt 262. Ker je to letalo aktivno delovalo proti koncu druge svetovne vojne, bi to letalo lahko obrnilo tok, če bi jih tretji rajh ustvaril v zadostnem številu.

Uradno prvi na svetu reaktivni lovci so bili zavezniške sile popolnoma presenečeni, ko so jih prvič srečali na nebu nad Evropo. Opremljen z dvema turboreaktivnima motorjema Junkers Jumo 004B-1, je čez noč skorajda zastaral letala s propelerskim pogonom Allied.

Toda za zavezniške borce niso bili neranljivi. Ameriški P-51 so se izkazali za več kot sposobni za boj proti njim v zraku - čeprav s posebno taktiko. Od 1,400, ali tako, samo proizvedeno 300 kdaj videl aktivno službo.

2. Da ne pozabimo na Arado Ar 234

Tretji rajh ni ustvaril le prvega lovca na reaktivni pogon. Izdelali so tudi prvi operativni bombnik na reaktivni pogon - Arado AR 234.

Zasnovalo in izdelalo ga je nemško podjetje Arado, boj pa je dejansko videl ob koncu druge svetovne vojne. Tako kot ME-262 je bila njegova bojna učinkovitost omejena zaradi omejenega proizvodnega števila.

Uporabljali so ga predvsem za izvidniške naloge, vendar so ga uporabili pri nekaterih bombnih napadih, kjer se je izkazal za zelo učinkovitega. Kmalu se je izkazalo, da je lovcem s pogonom na propeler zelo težko prestreči.

Aprila 1945 je enemu celo uspelo preleteti Združeno kraljestvo.

3. Vampir iz De Havillanda je hitro postal legenda

Kakor impresivni so bili zgodnji nemški curki, so lahko tudi druge države pred koncem druge svetovne vojne proizvajale lastne curke. Eden od teh je bil britanski De Havilland Vampire.

Ta zgodnji curek, ki ga je proizvedlo isto podjetje, ki je izdelalo čudovitega komarja, je bil resnično impresiven. Da ne omenjam kar lepih.

Čeprav je aktivno službo videl šele leta 1946, bi Vampir v RAF hitro zamenjal številne lovce z batnimi motorji.

4. Gloster Meteor je bil legendarni zgodnji curek

Edino zavezniško reaktivno letalo, ki se je med drugo svetovno vojno uporabljalo v jezi, je bil Gloter Meteor eno letalo. Bil je prvi lov na reaktivni pogon, ki so ga kdajkoli izdelovali Britanci, poganjali pa so ga turboreaktivni motorji, ki jih je pioniral Frank Whittle in njegovo podjetje.

Čeprav ni bilo najbolj aerodinamično letalo v svojih dneh, se je hitro izkazalo kot zelo močan bojni borec. Meteor bi služil v RAF do sredine petdesetih let in šele pod 4,000 proizvedeni.

Služil bi tudi v letalskih silah za druge države, kot so Avstralija, Belgija in Argentina.

5. Heinkel HE 162 "Ljudski borec" je imel precej zanimivo zasnovo

Še en pionirski zgodnji curek, ki so ga izdelali Nemci, je bil HE 162 Volksjäger (Ljudski borec). Ta enomotorni lov z reaktivnim motorjem je bil hitro tlakovan, da bi pomagal obraniti domovino med napredovanjem zaveznikov v Nemčijo v umirajočih dneh druge svetovne vojne.

Izdelovali so ga predvsem iz materialov, kot je les, saj je kovine takrat v Nemčiji hitro primanjkovalo. Poganjal ga je motor BMW 003, prvič pa je aktivno deloval leta 1945.

Letalo bi v najboljših časih težko letelo, celo izkušeni piloti bi se trudili, da bi ga obdržali.

6. Lockheed P-80 "Shooting Star" je bil prvi ameriški reaktivni lovci

Lockheed P-80 "Shooting Star" je bil prvi ameriški zrakoplov z reaktivnim pogonom in je bil prvič zasnovan leta 1943.

Nekateri prototipi in zgodnji serijski modeli so bili dostavljeni pred koncem druge svetovne vojne, nekateri pa so imeli celo omejene storitve nad nebom v Italiji leta 1945. Toda res je prišel na vrsto med korejsko vojno.

Izkazalo bi se, da gre za zelo sposobno letalo in se splošno šteje za letalo, ki je začelo "Jet Age" za ZDA. Uvedba sovjetskega MiG-15 je kmalu prisilila ZDA, da je P-80 nadomestil s F-86 Sabre kot borec za zračno premoč.

7. McDonnell FH Phantom je bil prvi curek, ki je pristal na ameriški letalonosilki

McDonnell FH Phantom, zasnovan v zgodnjih štiridesetih letih prejšnjega stoletja, je bil prvič dostavljen v ZDA po koncu druge svetovne vojne.

Šlo je za dvomotorno letalo in hitro je dokazalo, da letala z reaktivnim motorjem pristajajo in vzletajo z letalonosilk. Uspeh tega reaktivnega letala bi McDonnell utrdil kot pomembnega dobavitelja pomorskih letal.

Fantom je ostal v aktivni službi do sredine petdesetih let.

8. Nakajima Kikka bi lahko spremenil obliko vojne na Tihem oceanu

Japonec Nakajima Kikka je bil po vzoru nemškega ME-262 prvo japonsko letalo na reaktivni pogon. Razvit je bil proti koncu druge svetovne vojne in med vojno ni nikoli služil.

Uradno znan kot Kōkoku Nigō Heiki ("cesarsko orožje št. 2"), jih je bilo kdaj zgrajenih le peščica. Predviden je bil za uporabo kot protiladijsko letalo, tudi v vlogah Kamakaze.

Na srečo bi bile zavezniške ladje prihranjene s temi letali, preden bi jih lahko dokončali.

9. Mikoyan-Gurevich MiG-9 je imel tehnične težave

Mikoyan-Gurevich MiG-9 je bil prvi turboreaktivni motor, ki ga je razvil ruski proizvajalec letal in ga poganjajo motorji BMW 003 z obratno konstrukcijo.

MiG-9 je imel nekaj uspeha, vendar so ga med letom streljale puške, kot so plameni motorja. Imel je zelo kratko življenjsko dobo in ga je na koncu nadomestil močno vrhunski MiG-15.

Vse skupaj, šele konec 370 so bili kdaj proizvedeni in samo tri danes znano preživeti.

10. P-59 ni nikoli zares vzletel

Bell P-59 je bil še eno zgodnje reaktivno letalo. Vzdevek "Airacomet" je bil to prvo dvomotorno lovsko vozilo, ki so ga kdajkoli proizvedle ZDA.

To je bilo tudi prvo reaktivno letalo, ki je v glavnem trupu imelo zračnike za dovod zraka.

Prvič je letel leta 1942, vendar USAF nad njegovo izvedbo ni bil zelo navdušen in je odpovedal pogodbo. Iz tega razloga noben P-59 ni videl bitke, so pa vplivali na zasnovo prihodnjih turboreaktivnih letal v ZDA.

11. Yakovlev Yak-15 je bil še en zanimiv reaktivni avion prve generacije

In končno, Yakovlev Yak-15 je bil prvi pionir v letalih z reaktivnim motorjem. Ta sovjetski turboreaktivni borec, ki ga je Nato imenoval "Pero", je razvil konstrukcijski biro Yakovlev (OKB) tik po koncu druge svetovne vojne.

Njegov glavni pogon je bil narejen v nasprotni smeri iz nemških motorjev Junkers Jumo 004, prvotno pa naj bi bil letalo z batnimi motorji. Kdajkoli jih je bilo zgrajenih manj kot 280, uporabljali pa so ga predvsem za usposabljanje pilotov z batnimi motorji za uporabo curkov.


Poglej si posnetek: Sneženje v Zasavju, Sedem (December 2022).